别克GL8再战中保研:A柱这回抗住了
别克GL8再战中保研 ，A柱这回抗住了 在2018年的中保研碰撞测试中 ，别克GL8在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目中的表现令人堪忧，A柱直接弯折近乎90度，这一结果引发了广泛关注和网友的热议。然而 ，四年后的今天 ，经过改款的别克GL8再次接受了中保研的碰撞测试，其表现有了显著的进步 。
总体而言 ，别克GL8受限于车身结构（MPV溃缩空间小）和被动安全配置（如气囊覆盖范围） ，在极端碰撞场景下，车门无法打开、A柱变形等问题可能影响乘员逃生 。建议关注最新车型的安全配置升级情况。
耐撞性与维修经济性指数依然较差 根据中保研的测试 ，别克GL8在耐撞性与维修经济性指数方面依然获得了较差（P）的评价。在结构耐撞性得分方面存在16个缺陷 ，而在可维修性得分方面则有21个缺陷 。这表明，即使在四年后的改款车型中 ，别克GL8在碰撞后的维修成本以及车辆结构的抗损性方面仍然有待提升 。
因为在碰撞中该车的表现并不好。别克GL8是我国市场上面销量比较高的MPV车型之一 ，但是现在的别克GL8却成为了一台中国特供车，在多年之前它就被发现了结构不合理的问题 ，在美国本土别克GL8甚至还因为安全性太差成为了一台被明令禁止销售的车型 。
上汽通用别克-君威 售价：128-298万元 这是别克参加中保研测试的第三款车型了 ，早前参加测试的昂科威和GL8都不太尽如人意，尤其是别克GL8在碰撞后甚至A柱已经变形，车内的假人都不同程度受到了伤害 。当然了 ，GL8和昂科威其实这两款车严格意义上来讲 ，其实是中国特供的车型。
别克GL825s的停产主要归因于其安全性问题 。在美国IIHS安全测试中，美版GL8在偏置碰撞和鞭打测试中的表现均被评为不安全 ，因此被美国市场禁售 。而在中保研的碰撞测试中 ，别克GL8在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中的成绩仅为一般，A柱和B柱均出现明显的形变 ，这进一步证实了该车型的安全性确实存在不足。
中保研汽车安全性能差车型
中保研汽车安全性能较差的车型包括2023款大众帕萨特 、2024款本田思域 、2023款日产轩逸、马自达EZ-6 ，以及吉普大指挥官、东风风神AX起亚智跑等SUV车型 。2023款大众帕萨特：该款车型在25%偏置碰撞测试中表现不佳，获得了最差评级 。
在耐撞性与维修经济性指数方面得分低。这意味着车辆在轻微碰撞后 ，维修成本过高 。这反映出车辆在安全设计和用料上不够精细 ，一些零部件的强度和可靠性不足，导致碰撞后容易损坏 ，维修费用也就居高不下 。
大众途观L：有说法认为 ，大众途观L在中保研碰撞测试中的表现也相对较差，被评为倒数第二名。这可能与该车型在碰撞测试中的某些方面表现不佳有关。比亚迪汉：另一种说法是，比亚迪汉在某些测试批次或配置下 ，也被评为倒数第二名 。这同样反映了汽车安全性测试结果的复杂性和多变性 。
首先 ，车身结构不合理是部分车型安全性能差的一个关键因素。不合理的车身结构在碰撞时不能有效地分散和吸收能量，这就好比一个脆弱的框架 ，无法承受撞击的力量 。当车辆遭遇正面碰撞时 ，车身不能按照设计的理想状态变形，导致车内空间被严重挤压 ，乘员受到的冲击力大幅增加 。
耐撞性与维修经济性指数：哈弗H本田皓影：获得较差（P）评价。领克0马自达阿特兹：获得一般（M）评价 。帕萨特：未提及具体评价 ，但根据描述，除帕萨特外其他四款车型表现均不理想 ，推测帕萨特在此项上表现较好 。车内乘员安全指数：帕萨特：获得优秀（G）评价。
中保研碰撞测试又出“惨案 ”,小鹏G3的碰撞结果令人意外
近日 ，中保研（C-IASI）汽车安全碰撞测试再次引发关注，此次测试的车型是来自造车新势力的纯电动SUV小鹏G3 。测试结果令人意外 ，小鹏G3在侧面碰撞和低速结构碰撞中的表现均不尽如人意 。侧面碰撞测试结果 在侧面碰撞测试中 ，按照C-IASI的规则，测试车辆以50KM/h的时速进行碰撞，主要考验的是车子B柱和门板加强筋的强度。
小鹏G3对于乘员舱 、车外行人和辅助安全部分的得分都不错 ，但是由于中保研测试选取的车型是最低配的 ，缺少了侧气帘导致在25%正面偏置碰撞以及侧面碰撞时，由于侧气帘缺失导致车内假人和车门的碰撞 ，希望小鹏G3在后续改款时能对低配车型的侧气帘进行补充 。
大众帕萨特25%偏置碰撞成绩垫底“事件”火了（传送门：为什么帕萨特25%偏置碰撞如此“惨”） 。在帕萨特事件的“发酵 ”中 ，C-IASI中保研（简称：中保研）以及中保研的碰撞测试成为炙手可热的话题。而中保研测试什么车 、测试结果也越来越让受到期待。
昨天，C-ISAI中保研公布了小鹏G3的碰撞结果——车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数均获得优秀（G）的评价 ，耐撞性及维修经济性指数获得较差（P）的评价 。
中保研suv碰撞排名
〖壹〗 、年中保研SUV碰撞排名中 ，荣威RX5 MAX登顶安全性榜首，而2024年的排名中宝马iX3位居第一 。2025年排名情况：在最新的2025年中保研碰撞测试榜单中 ，荣威RX5 MAX以其卓越的安全性能脱颖而出 ，荣获全G级安全评价，并凭借逆天的车顶强度表现 ，成功登顶安全性榜首。
〖贰〗、不同年份中保研SUV碰撞排名会有所变化 。2024年部分热门SUV碰撞情况如下：- 比亚迪宋PLUS新能源：在车内乘员安全指数 、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数等方面都有不错表现 。其高强度车身结构能有效吸收碰撞能量 ，保护车内人员。- 丰田RAV4荣放：整体安全性较为稳定，在各项碰撞测试中成绩均衡 。
〖叁〗、年中保研碰撞测试安全性榜首：荣威RX5 MAX：作为一款冷门国产SUV，以“全G级安全评价+逆天车顶强度 ”力压一众豪华品牌 ，登顶安全性榜首 。奔驰GLC 、宝马X3：这两款车型在2025年的测试中同样表现出色 ，排名紧随荣威RX5 MAX之后。长安CS75PLUS 、领克09：也在2025年的碰撞测试中取得了优异的成绩，位列前茅 。
〖肆〗、不同年份中保研SUV碰撞排名情况有所不同 。以2024年为例 ，一些在碰撞测试中表现较为突出的SUV车型有：某款国产新能源SUV ，在耐撞性与维修经济性指数方面表现出色，车内成员安全指数也获得了较高评价 ，其正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞等项目成绩都很优异 ，在行人保护方面也有不错的表现。
〖伍〗 、中保研最安全的SUV排名如下：荣威RX5MAX：在侧碰、25%偏置碰撞、车顶强度和座椅头枕等测试中均获得G级“优秀”评级 。25%偏置碰撞中安全气囊有效打开，侧撞后表现优异 。华晨宝马X3：高强度钢材和铝合金材质的混合应用 ，展现轻量化优势。整体安全性能位居前列 ，尽管维修成本较高。
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