地表最强的野马!4台电机驱动后轮,总功率超过1500马力
〖壹〗 、福特野马是福特旗下最具运动基因的车型 ，经过了多年的改款 ，这台车的性能也在不断提升，已经成为了福特品牌下的一个符号 ，拥有众多的车迷。福特近来正在进行积极的转型 ，已经把轿车生产线砍掉，全面打造SUV 、皮卡和性能车 ，并且开始电气化发展 。现在福特正在酝酿一台地上最强的福特野马 ，一旦亮相，将会超越众多的跑车 。
〖贰〗、比亚迪推出的580kW电机无疑是当前的“地表最强”电机。这款电机不仅功率惊人 ，而且被应用在了比亚迪的王朝网新旗舰车型——汉L和唐L上 。
〖叁〗 、微型轿车（排量为1L以下） 、普通级轿车（排量为0~6L）、中级轿车（排量为6~5L） 、中高级轿车（排量为5~0L） 、高级轿车（排量为4L以上） 。我国汽车的分类还可以分为：载货汽车、越野汽车 、自卸汽车 、牵引车、专用汽车、客车 、轿车 、半挂车等。
加拿大抢先对比:特斯拉ModelYvs福特野马MachE
虽然特斯拉Model Y以及福特野马Mach E（后文用Mach E称呼）都上市了 ，但是Mach E在国内几乎没有试驾车，并且订车后还需要等待很久，所以这次对比被称为抢先对比也是没毛病的 。
特斯拉德国生产的Model Y后驱版也使用了弗迪电池 ，进一步验证了其全球竞争力 。此外 ，福特野马MachE、起亚EV5已确认搭载弗迪电池，而标致雪铁龙 、奔驰 、现代、本田等品牌则计划在未来车型中采用 ，显示出弗迪电池在世界市场中的扩张趋势。弗迪电池的广泛应用 ，反映了其技术实力与市场认可度 。
特斯拉Model Y 要说纯电动车，就不得不提特斯拉 ，在新能源领域尤其是新势力车企 ，特斯拉的影响力和认可度让其他品牌望其项背 。
在特斯拉Model Y 7万美元的基础费用上花2000美元左右，你就能买到起亚EV6 GT ，它比特斯拉的强化版SUV领先好几英里。这个费用溢价是非常值得卓越的构建质量 ，功能，美学和性能提供在EV6的组合。
这匹电动野马不简单,性能直逼谢尔比GT500,定价也很感人
这款性能版的野马Mach-E ，从马力上看 ，和普通的GT版是一样的，最大达到480匹马力 。但这台车的扭矩进行了重新调校，可以达到860NM ，而普通版的是814NM 。虽然只是增加了46NM ，但不要小瞧它，在已经达到极限的情况下 ，还能提升46NM是很不容易的 ，对整台车的要求更高，同时也有更强的表现。
福特野马Mach-E GT性能版采用了该品牌的性能导向设计 ，扭矩比标准版更大 ，从零加速到60英里/小时（96公里/小时）在5秒内，而标准版为7秒 ，相比之下 ，福特野马谢尔比GT500需要3秒才能达到60英里/小时 。福特野马Mach-E GT性能版输出功率为480马力（358千瓦），与普通GT版相同 。
野马Shelby GT500相较于普通野马在发动机性能和轮胎抓地性上更好 ，但费用也更高 ，综合考虑，普通野马更具性价比。以下是具体分析：发动机性能：野马Shelby GT500：搭载0L自然吸气发动机，相比普通版3T涡轮增压发动机 ，动力输出高出25% 。这意味着GT500在加速和动力响应上会更迅猛 。
福特野马Mach-E将有3种驾驶模式,WTLP续航610公里
〖壹〗 、野马Mach-E欧洲区首席方案工程师Matthias Tonn说。 Mustang Mach-E让我们有机会真正定制驾驶体验 ，并根据驾驶者当天的感受，为他们提供他们想要的车辆 。车辆将成为能够回应你的伴侣 。每种驾驶模式之间的个体变化都很微妙 ，但整体效果可以改变野马的驾驶体验。福特野马Mach-E将于2021年初在欧洲开始销售 ，根据WLTP测试标准，续航里程比较高可达610公里 。
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希望本篇文章《【福特野马电动车试驾,福特野马电动轿车】》能对你有所帮助！
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