中保研二次碰撞帕萨特,成绩咋这么好了?
总体来看，帕萨特Passat在25%偏置碰撞中的成绩非常出色。侧面碰撞 在侧面碰撞测试中，帕萨特Passat同样表现出色 。车外视角显示 ，在遭受到重量为1500kg、速度为50km/h的碰撞台车撞击后 ，侧面整体轮廓保持完好，B柱几乎没有出现形变 ，车内乘员生存空间充足 。
据悉 ，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后 ，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试。自主申请可见其信心 ，从结果来看，新款帕萨特此次的碰撞测试表现也没有令人失望 。2020款大众帕萨特280TSI商务版的车内乘员安全指数为优秀 ，内部的4个分项也全部获得了优秀的评价 。
而对于中保研的碰撞成绩 ，销售顾问表示，帕萨特去年底的碰撞成绩确实给店里销售带来了一定的不利影响 ，之前帕萨特的销量在B级车中一直处于冠军的地位 ，而碰撞成绩一出，销量是有明显下滑的。此外，销售顾问还表示 ，帕萨特其实是辆很安全的车 。
可以从图中看到 ，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果，结果显示第二次碰撞测试A柱完好 ，成绩优异 ，三项为G，这已足以证明其安全性 ，不知道昔日的老车主看到作何感想 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
当年2019款帕萨特碰撞结束后，中保研的人有找过上汽大众 ，结果对方研发高管没有足够重视 ，于是中保研就实话实说了 。
中保研的汽车碰撞测试实验怎么看?
〖壹〗、中保研的汽车碰撞测试采用四个评分等级：G（优秀） 、A（良好） 、M（一般）和P（较差），以颜色区分 ，绿色代表安全 ，黄色表示需警惕，橙色表示成绩刚好及格，红色则代表不达标 。这种世界通行的评价体系简单直观 ，易于理解。
〖贰〗、官方网站首页查询 访问官方网站：首先 ，用户需要访问中保研汽车碰撞测试的官方网站 。在浏览器的地址栏中输入中保研汽车碰撞测试的官方网址，即可进入官方网站首页 。查找查询入口：在官方网站首页 ，用户需要仔细浏览页面 ，寻找“碰撞测试结果查询”或类似的入口链接。
〖叁〗 、车顶强度项目又称车顶静压测试，它和正面25%偏置碰撞一样属于C-IASI借鉴北美IIHS而设的测试项目。试想一下 ，假如车辆发生碰撞后出现车辆翻滚的情况 ，而且车顶的强度不足以抵御外界物体的冲击，那塌陷的车顶容易撞击乘员的头部而导致受伤或死亡 。
理想汽车获中保研最顶级评级
〖壹〗 、是的 ，理想汽车获中保研最顶级评级 。2024年9月5日 ，中保研C - IASI发布实行2023版新规程后的首批车辆测试成绩，理想MEGA和理想L6都取得了G+/G+/G+/A的比较好成绩 ，标志着理想汽车成为业内唯一全系通过中保研比较高安全评级认证的品牌 ，实现了比较高车身安全评级大满贯。
〖贰〗、是的，理想汽车全系车型获中保研最顶级碰撞安全评级 。理想汽车是自成立以来，所有上市交付车型均获得中保研（C - IASI）最顶级碰撞安全评级的唯一车企 。
〖叁〗 、在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中 ，Model Y的A柱结构保持良好 ，并出现了类似沃尔沃“丢轮保命”的技能，有效保护了车内乘员的安全。
〖肆〗 、其实 ，别克君威在2019年首批C-NCAP测试中 ，就已有所表现，获得了C-NCAP五星安全评级 。不过 ，C-NCAP测试是选用的是别克君威20T高配车型 ，相较中保研选用低配车型的标准，在安全配置上会有所差别 。
〖伍〗、它已经先后在中保研取得六项全优 、北美IIHS摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价 、欧洲E-NCAP斩获五星评级。再加上最新的C-NCAP五星安全评价 ，可以说 ，在安全领域，次世代MAZDA3昂克赛拉已获得大满贯 。
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评论列表（4条）
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