比亚迪2400公里续航
是的 ，比亚迪秦L可以跑2400公里。详细解释如下：比亚迪秦L作为一款新能源汽车 ，其续航里程是消费者关注的重点之一 。该车搭载了高性能的电池组和先进的能源管理系统，使得其续航里程得到了显著的提升 。在理想条件下 ，比亚迪秦L的续航里程可以达到甚至超过官方标称的数值。因此 ，秦L能够跑2400公里是可能的 。
比亚迪近来没有续航2400公里的车型 。前不久，比亚迪汉EV正式亮相 ，其主打续航里程达到了715公里 ，是近来续航里程最长的一款量产车之一。然而，考虑到比亚迪汉EV超过两吨的车重，百公里电耗最起码15kw ，85度电 ，最大续航里程约为560公里，这还不包括损耗等因素 ，实际续航里程可能只有500公里左右 。
比亚迪秦L不同版本满油满电续航里程有所不同 ，官方宣称综合续航达2100公里，实测成绩中最远为2727公里 。2024年5月28日 ，比亚迪宣称秦L满油满电综合续航里程为2100公里 ，NEDC百公里亏电油耗9升。
预判汉DM与晓云高功率发动机之后比亚迪“DM4.0 ”技术状态
〖壹〗 、近来已经上市的2款比亚迪汉DM车型采用技术架构被新命名为DM-p技术，其中p代表powerful动力性更强且定位高端车型应用的技术方案。
〖贰〗 、接着 ，首款中大型轿车来了 ，汉DM，汉EV ，风阻系数0.233 ，纯电后驱，混动四驱，要动力有动力 ，要操控有操控 ，油耗不高，还能纯电跑 。
〖叁〗、所以等等党是可以继续等的 ，0的唐 、汉进步不会太大 ，因为0几乎已经没有什么短板了，唯一值得期待的是热效率更高的骁云发动机 。然而对于插混车来说 ，发动机的热效率能给提升的那点性能或者经济性不值一提 ，如果DM0车型的有一万元以上的优惠的话，可以果断入手——据我所知 ，近来并没有。
〖肆〗 、最近比亚迪又新推出了汉DM ，这款新车的0-100加速为7秒，这可是“拖着 ”自重2吨的车身完成的 ，而且它在低电量状态下的油耗只有9L/100km 。从唐DM到汉DM ，可以说比亚迪混动车型的性能已经媲美超跑，并且对于油耗的控制也非常出色 。
〖伍〗、比亚迪唐dm-i超级混动车型外观方面，比亚迪唐DM-i车型与DM顶配车型几乎是一模一样 ，差异就只是DM-i轮毂尺寸小了两寸 、刹车卡钳从Brembo六活塞变成双活塞式 ，门把手没有了电镀装饰，其余基本没有区别。
汉dmi重量
〖壹〗 、整备质量差异：比亚迪汉DMI的重量会根据具体车型有所不同 。例如 ，汉2024款DM-i 5T 121km 前驱领航荣耀版的整备质量为1870kg ，而汉2025款DM-i 5T 125km 尊荣型的整备质量为1910kg 。这些差异可能源于车型配置、动力系统等因素。
〖贰〗、两吨 。通过查询比亚迪汉dmi简介信息显示，该车是比亚迪旗下中大型车 ，其重量为两吨 。2023年5月18日 ，比亚迪全新汉DM系列上市，其中 ，汉DMi冠军版携色彩 、底盘 、体验三大焕新而来。
〖叁〗、比亚迪汉DM-i车型搭载的电池组重量因具体配置不同而有所差异 。以2023款汉DM-i为例：13kWh磷酸铁锂刀片电池（纯电续航121km版本）的电池组重量约为220-230公斤 。35kWh大容量电池（纯电续航242km版本）的电池组重量约为350-360公斤。
〖肆〗 、大灯 、尾灯等细节位置DM-i和现款DM版差别不大DM-i版的整备质量为1870kg。动力：汉DM-i搭载一台5T骁云插混专用发动机与DM不同基础排量会更大热效率也存在区别根据比亚迪对DM-i系统的布局未来还会有长续航版和短续航版两款长续航版支持快充 。
〖伍〗、kg ，比亚迪汉dmi电池重量是350kg 。
不只低价高配!比亚迪汉凭什么颠覆合资燃油车?
更离谱的是，在去年以26万元的成交均价 、力压不少热销B级车的比亚迪汉 ，也在前段时间“加量又降价” ，推出了改款后的冠军版车型。费用方面，对标合资B级车的汉DM冠军版，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版 ，售价98-298万元 ，比之前有了大幅度的调低 。
比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的发布，不仅丰富了比亚迪在新能源汽车领域的产品线 ，更标志着比亚迪在B级轿车市场的一次重要突破 。通过“油电同价 ，颠覆燃油 ”的市场战略，比亚迪旨在打破合资品牌在该领域的垄断地位 ，推动新能源汽车的普及和发展。
近日 ，比亚迪汉推出了两个新版车型，汉DM-i冠军版的费用区间为198万元~298万元 ，汉DM-p战神版的费用为298万元 。
大众粉为何民族自豪感爆棚?—比亚迪汉试驾
〖壹〗 、至于这辆车的底盘悬挂 ，整体上调教的不错，路感很清晰 ，反馈及时 ，过坑过坎的时候显得很有韧性，支撑很到位，对于一些 ”桥头跳“的路面 ，车身贴合度不错 ，并没有飘浮感，可能一方面来自这种偏硬朗的底盘调教 ，另一方面跟这种大车身有一定的关系 。试驾全程有过5次左右的并线超车 ，车身也并没有很强烈的侧倾。
〖贰〗、比亚迪汉外观大气，内饰豪华 ，是属于大众喜爱的一款车 。在内饰设计和用料上 ，比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感，全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅 、中间一块16英寸液晶屏 、后排中间扶手放倒 。一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热等等 ，更重要的是无论配置的高低 ，主 、被动安全装备都一视同仁。
〖叁〗 、车内设计走的是运动风，一体化运动座椅很有冲击感 ，双联屏设计很有科技感 。车内的用料、做工和质感 ，在当前10万内自主SUV中都是很出彩的 。但也有一些配置上的遗憾，比如还使用传统的机械档杆，比如6气囊、车道保持 、自适应续航 、主动刹车灯这些主流安全配置都是全系缺失。
〖肆〗、当八代高尔夫一如既往维系着钢炮的性能 ，当八代高尔夫一扫短板 ，开始搭载10英寸大屏+25英寸液晶仪表，换装全新高质感内饰向电气化跃进 ，你就知道痴迷大众的80后有多热泪盈眶。可问题是现如今又有多少高尔夫的死忠粉 ，纯粹为乐趣 、玩车而买单，面对高尔夫狭小的空间 ，又如何满足家用化需求 。
红旗最强SUV有多牛?2吨的重量4秒破百的加速感受下!
〖壹〗 、作为红旗品牌全新打造的电动化智能网联汽车平台 ， 该平台首款车型就剑指旗舰，打造出了高性能、大尺寸的旗舰纯电SUV—— 红旗E-HS9 ，预售价区间高达500-700万元 。在动力方面 ，红旗E-HS9搭载了前后双电机，最大功率405kW ，峰值扭矩750N？m。因此即便是有着2吨的整备质量 ，依旧可以实现百公里4秒以内的加速时间 。
〖贰〗 、小结：红旗E-HS9这款车号称为“中国版库里南”，车长超5米2，轴距3米多 ，车重7吨 ，最快仅需4秒破百，实力媲美劳斯莱斯库里南 ，绝对是国产SUV的骄傲 ，最低配车型预售55万起，还要啥奥迪Q7？您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖叁〗 、日前 ，一汽红旗通过线下活动展示出全新车型红旗E-HS9，新车定位为纯电大型SUV。红旗E-HS9可以看作是E115概念车的量产版车型 ，这款概念车曾在去年9月于法兰克福车展完成首秀 ，而红旗E-HS9在正式上市后将成为红旗品牌的旗舰SUV车型！外观方面，红旗E-HS9采用宽大、厚重的车头设计 ，营造出一股威严的气场 。
〖肆〗 、红旗E115是新红旗理念下首款全能全尺寸旗舰级智能纯电SUV ，拥有超过600公里的续航能力和L4级别的自动驾驶水平，零到百公里加速度将小于4秒 。
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评论列表（4条）
我是福嘉号的签约作者“胡明波”！
希望本篇文章《【比亚迪汉2吨多太重了吧,比亚迪汉多重总重量】》能对你有所帮助！
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