质量碰撞最差的车排名
〖壹〗、质量碰撞最差的车排名（部分）如下：大众帕萨特：在某些报道中被提及为表现最差，但具体排名可能因不同测试标准和数据来源有所差异。不过 ，根据中保研2024年公布的碰撞测试结果 ，大众帕萨特确实在质量碰撞表现上不佳 。一汽丰田卡罗拉锐放（2023款0L先锋版）：该车型在碰撞测试中同样表现较差，显示出在碰撞安全性能上的不足 。
〖贰〗 、不同统计下最不耐撞的车有所不同，有起亚K精灵smart #别克E日产逍客等。在一些公认的皮薄不耐撞车型中 ，起亚K2排名第一 ，它直接取消了安全气囊，虽然安全气囊使用几率小 ，但遇到紧急情况没有安全气囊会危及生命。
〖叁〗 、第三 ，悦达起亚k2，说到k2 ，在大街上见到的还是特别多的 ，这款车虽然设计感爆棚，但是它的安全气囊及刹车等保护车主安全的装置却做的很差 ，尤其是它的碰撞实验数据 ，真的是奇差，所以它对人的危险也是达到了警戒线以上 。
耐撞的轿车排名
大众迈腾：耐撞性与维修经济性分指数获“优秀（G） ” ，碰撞后驾驶舱保持完整 ，气囊与安全带约束系统表现稳定；维修成本合理，兼顾安全与经济性 。马自达EZ - 6：驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获“0缺陷 ”，车身结构设计优化；车内乘员安全分指数为“优秀（G）” ，但维修经济性待提升。
长安UNI-K和领克05等也是知名的国产车型 ，其质量表现和碰撞测试成绩都比较出色 。除了国产车型，合资车型中也有不少表现优秀的车型 。例如 ，大众凌渡L获得第五名 ，大众帕萨特和奥迪A4L等德系轿车也获得了较好的成绩。
最后，再来看下上榜的合资车型 ，大众凌渡L获得第五名 ，大众帕萨特和奥迪A4L等德系轿车，碰撞测试也都比较出众 。不过令人意外的是 ，日产轩逸、皇冠陆放、丰田雷凌和日产天籁等日系车型 ，碰撞测试也都是G级 。
宝马i5：在合资新能源中排名较为靠前，耐撞性与辅助安全配置优秀 ，维修经济性评级良好。大众ID.7 VIZZION：大众纯电旗舰车型 ，正面及侧面碰撞保护出色，主动安全系统得分较高 。小米SU7：国产新势力热门车型，车身采用高强度钢铝混合架构 ，电池防护与乘员保护表现优异 。
奔驰系列SUV：如奔驰GLC等 ，奔驰品牌在汽车安全领域一直享有较高声誉。沃尔沃系列SUV：如沃尔沃XC60等，沃尔沃以安全性能著称 ，其SUV车型在耐撞性方面通常表现出色 。紧凑型SUV/轿车类别：丰田卡罗拉：作为一款经典的紧凑型轿车 ，丰田卡罗拉在安全性方面一直有着良好的表现 。
世界上公认最耐撞的车说起最耐撞的车，可能人们首先想到的是美国的校车。的确 ，无论是悍马 、卡车还是拖车与美国校车合作 ，都只能以惨败告终。
一众紧凑型轿车中保研碰撞成绩已出,朗逸轩逸为何迟迟未测?
〖壹〗 、不过，倒是很让人意外的是 ，截至近来 ，中保研还没有测试朗逸和轩逸两款常在销量二席位争得头破血流的车型 。朗逸、轩逸进行中保研的碰撞测试，估计让不少人期待 。实际上 ，之所以让人期待 ，是通过中保研的碰撞测试，大家发现紧凑型轿车这个级别的各个车型的成绩，表现得稂莠不齐。
〖贰〗 、关于耐撞性和维修经济性 ，中保研给出的解释是 ，通过低速碰撞的手段，评估车辆抵御碰撞变形的能力 ，以及碰撞后车辆的维修经济性 。简言之就是测试一辆车是否耐撞 ，维修是否便宜 。从近来已经完成测试的车型来看，多数车型在这一环节中的表现都比较差。
〖叁〗 、无论是产品力还是市场表现 ，卡罗拉一直是日系紧凑级轿车的标杆之一 。数据显示 ，一汽丰田卡罗拉2019年全年共计卖出357，798辆 ，单月销量比较高突破过4万辆 ，月均卖出98万辆 。中保研碰撞测试成绩出炉，无疑将为卡罗拉2020年的表现打下基础。
〖肆〗、导读：紧凑级车是近来比较受欢迎的车型 ，而像日产轩逸 、丰田雷凌 、吉利帝豪和大众朗逸等车型 ，都属于这一级别 。而近日国内紧凑级车型的新车质量榜单出炉了，其中日产轩逸排名第四位，丰田雷凌排名第六位 ，而国产轿车新贵荣威i5排名第九位 。下面就让我们一块儿来先睹为快吧。
〖伍〗、这些轿车在中保研测试中表现各有亮点 。比如丰田雷凌基于TNGA架构 ，新一代车型测试综合优秀；丰田凯美瑞是3款全优车型之一；领克03车身高强度钢使用率高，25%正面偏置碰撞所有细分项均为G；大众朗逸四大项全部获得G级评价 ，是唯一一款获得全优的车型；蒙迪欧在中保研的核心碰撞测试里三项成绩全优 。
最耐撞的车排名榜
〖壹〗 、大众迈腾：耐撞性与维修经济性分指数获“优秀（G）” ，碰撞后驾驶舱保持完整，气囊与安全带约束系统表现稳定；维修成本合理 ，兼顾安全与经济性。马自达EZ - 6：驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获“0缺陷 ” ，车身结构设计优化；车内乘员安全分指数为“优秀（G） ”，但维修经济性待提升。
〖贰〗 、车祸中较为耐撞的国产车有比亚迪、吉利 、奇瑞 、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固 ，如S6和S7在碰撞中防护能力强 ，有“公路坦克”美誉；宋PLUS新能源采用高强度钢材车身结构，主动安全系统可减少事故损失 。
〖叁〗、奇瑞：奇瑞的品质同样出色 ，其入门级的艾瑞泽5都能在安全测试中取得好成绩 。该车型高强度钢占比高达75%以上 ，安全性非常好，体现了奇瑞在耐撞性方面的实力。长安：长安作为中国汽车的军工车企之一，其产品在耐撞性方面也有很强的表现 。长安CS75在测试中打破过比较好成绩 ，证明了其出色的耐撞性能 。
中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买
〖壹〗、具体来看 ，9款车型中有5款车型的车内乘员安全指数都获得了比较好的G（优秀）评价，但只有马自达卡罗拉 、雷凌三款车的得分是全优。再细化一点 ，马自达3在侧面碰撞中对驾驶员盆骨和腿部的保护做得没有卡罗拉和雷凌好 ，得分为A，而后两者在所有的细分评价项目中都获得了G 。
〖贰〗 、最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看 ，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞 、车顶强度 、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面 ，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀） 。
〖叁〗 、奕泽在此次中保研的测试中，测试的车型为2018款奕驰版 ，在安全装备配置方面做得也是非常全面的。一汽丰田奕泽在中保研的测试结果中 ，成绩脱颖而出，这也为一汽丰田挣足了面子 。
〖肆〗 、RX5 MAX证明 ，国产车只要用心完全可以把安全做好 ，而且可以做到和全世界最安全的汽车达到同一水平 。RX5 MAX起售价只有188万，也是近来能买到的最便宜的全“G ”车型。奔驰GLC 奔驰GLC刚刚撞完不久，结果显示：奔驰GLC是中保研有史以来碰撞成绩比较好的车型 ，没有之一 。
〖伍〗、其实 ，美系车“硬桥大马 ”大家都知道的，而凯迪拉克就是一台妥妥的美系风格车型 。全车采用高强度的热成型钢混合高弹性材料制造 ，成本可谓是相当高的。所以 ，在碰撞测试成绩中，这款XT4在车内乘员保护 、车外行人保护方面一样拿到了比较高的G级（优秀）评分。
〖陆〗 、中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十 ，多款国产车上榜！中保研碰撞测试排名前五的车型是 ，奔驰GLC260L 、宝马325Li 、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽 。
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