11月汽车行业数据公布:吉利、长城与长安分列销量〖肆〗 、6与7位
月份轿车销量100.6万辆 ，同比增长3% ，环比增长2%；累计销量812万辆，同比下降3%。在轿车榜单中 ， 轩逸在上个月销量突破5万的基础上 ，继续续写“神话”，本月销量比上月竟然多出近万辆，达到了5万辆 ，与第二名新朗逸差距近两万辆 ，估计轿车销量冠军的位置，轩逸要继续把持一段时间了 。
吉利汽车：继续稳居榜首 。自上个月以来 ，吉利汽车一直是自主品牌的第一力量 ，无论是在口碑还是销量上。消费者对吉利的关注主要集中在新车型吉利缤越的上市，以及领克品牌新车型的绯闻等方面 。此外 ，吉利与百度的法律纠纷也引起了广泛关注 。长城汽车：紧随其后 ，位列第二。
自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩 ，排名第四名。长城汽车：销量为116241辆 ，排名第六名 。长安汽车：销量为110171辆，排名第七名 。奇瑞汽车：销量为75319辆 ，排名第十二名。厂商销量排名 轩逸再次夺得轿车销量冠军 ，销量达到了65338辆，同比增长26% 。朗逸：销量为46664辆，位居第二名 。
第6名是长城汽车 ，11月销量16万辆 ，同比增长了23%，市场份额占比6%。长城汽车之所以能够同比增幅如此之大 ，除了哈弗h6销量猛增之外 ，新上市的哈弗大狗等车型同样也受到了消费者的肯定 。当然，长城皮卡和欧拉汽车在11月份的表现同样出色 。
其中 ，长安汽车再次夺得榜首 ，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车 ，其11月份销量突破了15万辆 ，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆。另外 ，奇瑞汽车 、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现 ，奇瑞汽车突破10万大关，比亚迪汽车大卖3万，红旗汽车也达到了5万辆 。
11月自主汽车品牌销量排名榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
〖壹〗、销量占比最大的 ，自然是哈弗品牌 ，11月当月销售18万辆，同比增长了211% ，环比增长4% ，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6 ” ，11月销量再破5万辆 。近来哈弗H6已累计90个月销量冠军 ，看来第三代车型推出后采用“同堂销售 ”的策略非常成功，稳固销冠的定位。
〖贰〗、近日 ，11月销量公布 ，奥迪全系爆发，收获满满 ，不得不说打了一场漂亮的收官之战 。眼下 ，从数据上来看，今年前11个月，奥迪在华销量为554万辆 ，反超奔驰 、宝马 ，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以584万辆的成绩排在第二位 ，宝马以501万辆的销量成绩跌落至第三位 。
〖叁〗 、别克、上汽大众正是绝大多数合资品牌惨淡现状的缩影 ，包括东风日产 、一汽丰田 、一汽-大众在内，它们在11月集体失速 ，销量均出现明显下滑。经济下行、消费力不足 、库存积压 、资金链短缺正在形成恶性循坏 ，压迫着合资厂商、4S店的生存空间。
2020年汽车企业完成率,长安,长城最牛,北汽垫底!
〖壹〗 、截止到11月，目标完成度比较高的是长安汽车 ，目标销量191万辆 ，实际完成180.3万辆，完成率94% ，销量同比增长127% 。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了 。
〖贰〗 、其次 ，央企阵容中的东风汽车则是稳扎稳打，1-11月累计销量达到3045万辆，相比起2019年年度销量 ，当前已经有过之而无不及 ，但是相比起年初定下的目标，完成率只有80.44% ，要实现100%的目标销量 ，恐怕还有些难度。而在地方国企阵营，目标销量完成率较高的都是规模较小的企业 。
〖叁〗、可以看出 ，2020年上半年 ，销量目标完成率超过五成几乎没有；完成率超过四成的分别是北汽集团 、长安汽车 、江淮汽车以及江铃汽车这4家车企，；大部分车企半年完成率在30%-40%之间 ，如上汽集团、广汽集团、吉利汽车等；完成率垫底的是奇瑞汽车 ，其将全年销量目标调低10万辆后，上半年仅完成了21% 。
〖肆〗 、其中 ，长安汽车表现突出 ，旗下合资品牌长安福特在今年上半年销量达75万辆，同比增长30%；此外，长安自主品牌乘用车销量达404万辆 ，同比增长64%。 目标完成率处在30%-40%之间的共有6家车企 ，分别为上汽集团 、东风集团、北汽集团 、广汽集团 、吉利汽车、长城汽车 。
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希望本篇文章《长城汽车销量2020年11月/长城汽车销量数据》能对你有所帮助！
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