解密DM-i超级混动,亏电油耗仅3.8L/百公里的秘诀
DM-i超级混动真正实现了多用电、少用油并且高效用油。在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82% ，真正做到了以电为主。这种以电为主的架构 ，使得DM-i超级混动在亏电状态下的油耗也能低至8L/百公里（NEDC工况） 。
DM-i超级混动技术在综合性能方面表现出色 。以秦PLUS DM-i为例，这款车型在亏电状态下的油耗可低至8L/百公里（NEDC工况） ，同时纯电续航里程可达120公里 ，可油可电综合续航里程突破1200公里（NEDC工况）。这种出色的综合性能使得DM-i超级混动车型在市场竞争中具有显著优势 。
秦PLUS DM-i更是实现了亏电油耗仅8L/百公里，可油可电综合续航可达1245公里（NEDC工况） 。静：DM-i超级混动在驾驶过程中超级静谧 ，告别了传统燃油车的噪音问题。顺：电动操控使得DM-i超级混动在驾驶过程中超级平顺 ，提供了出色的驾乘体验 。
请做好笔记,解密DM-i超级混动秘诀
以电为主的混动架构 DM-i超级混动是基于超级电混系统，以电为主的混动技术 。这一架构的设计基础是超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机。在车辆行驶过程中 ，主要依靠大功率高效电机进行驱动 ，而汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱 。
DM-i超级混动是基于超级电混系统 ，以电为主的混动技术 。它改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构 ，而是主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱。这种设计使得DM-i超级混动在大幅降低油耗的同时 ，还能提供出色的驾驶体验 。
核心部件：采用晓云插电式混合动力发动机 ，这是比亚迪自主研发成果 。它运用先进燃烧技术，能实现更高热效率 ，有效提高燃油利用率。系统组成：包含EHS双电机 、DM - i超级混动刀片电池 ，以及车辆 、发动机、电机控制系统和电池管理系统，这些系统协同工作 ，保障车辆在不同行驶状态下都能保持最佳性能。
比亚迪混动版suv哪一款比较好
〖壹〗 、总结若以纯电续航里程为单一衡量标准 ，唐DM-i智驾版175KM长续航版是近来比亚迪混动SUV中的最优选取；若需兼顾超长综合续航，海狮06DM-i更符合需求 ，但需接受其纯电续航的相对短板 。用户可根据自身使用场景（如充电便利性 、长途出行频率）进行权衡 。
〖贰〗、比亚迪混动SUV中续航较长的车型有比亚迪唐DM-i冠军版等。比亚迪唐DM-i冠军版 续航表现：其综合续航可达1050km ，亏电状态下百公里综合油耗5-55L，纯电续航里程根据不同版本有112km和215km等 。
〖叁〗 、比亚迪混动SUV中续航较长的车型是唐DM-i超级混动 。续航表现它在满油满电的状态下综合续航里程可达1050km。以纯电模式行驶时 ，续航里程也能满足日常城市通勤需求 ，比如唐DM-i 2021款尊贵型，纯电续航里程为112km，对于大多数上班族来说 ，一周的日常短途出行基本可以依靠纯电完成 ，既环保又经济 。
〖肆〗 、比亚迪混动车中，最值得入手的车型是比亚迪汉DM-i和比亚迪唐DM-i 。这两款车型在比亚迪的混动产品线中表现突出 ，具有较高的性价比和实用性。
〖伍〗、在混动SUV车型中 ，有多款表现出色的产品 。比如比亚迪宋PLUS DM-i就备受关注 。它在动力 、油耗以及配置等方面都有不错的综合表现。首先，动力上 ，其混动系统能提供充沛且平顺的动力输出 ，无论是城市道路的起步还是高速超车，都能较好应对 。
〖陆〗 、最值得入手的比亚迪车型是宋PLUS DM - i和海鸥 ，以下是详细介绍：宋PLUS DM - i（混动SUV）核心优势明显 ，搭载第五代DM - i混动系统，综合续航超1300km ，亏电油耗仅8L/百公里 ，既能满足城市日常通勤，又适合长途自驾 。具备L2级辅助驾驶和16英寸旋转中控屏，带来领先的智能体验。
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评论列表（4条）
我是福嘉号的签约作者“徐华婷”！
希望本篇文章《【比亚迪超级混动怎么样,比亚迪超级混动长测第八集】》能对你有所帮助！
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